美国现在通过的新法规允许小型商用无人机飞越人口稠密的地区进行运输和服务。有了适当的许可证，您很快就可以在夜间和人上方飞行。这些新规则将为企业带来许多机会，但其中还包括针对跟踪无人机的严格跟踪要求，以解决安全问题。

 

关于这些安全问题，除了最小的无人机以外，所有无人机都必须配备数字牌照和飞行应答器。从2022年开始，FAA将要求在美国出售的所有重量超过0.55磅的无人机，都可以向附近当局广播其位置和身份。

12月28日宣布的规则变更被称为美国无人机行业的“先进安全与创新”。令人兴奋的部分以及引起头条新闻作者最多关注的方面是放宽了禁止夜间操作以及在人和移动车辆上方操作的规则。自2016年以来，违反FAA规定的夜间或以下情况下操作的无人机重量不得超过55磅（25公斤），而无需放弃。这条规则可以看作是扼杀了无人机交付方面的创新，因为任何有用的交付服务都可能需要飞越人口稠密的地区和道路，并且可能在晚上这样做。新规则允许这些操作不免除四类无人机的责任，这四类无人机按照它们失去控制并击中某人会造成的损失来分类。

虽然这似乎是个好消息，但硬币的反面可能不那么光彩。规则更改还要求提供“远程ID”（PDF链接），据说这是“将无人机完全整合到国家空域系统中的重要一步。” 某些无人机需要携带直接从飞机上发送识别消息的系统，包括序列号，无人机的位置和速度以及操作员的位置等数据。该规则推测这很可能是通过WiFi或蓝牙完成的，并且需要通过个人无线设备来接收。这些规则的确切技术实施留给制造商进行练习，制造商从一月规则生效之日起有30个月的时间来设计系统，提交认证，并将其内置到飞机上。无人机操作员还有一年才能真正开始使用远程ID无人机。

对于无人机社区来说，这些规则的变化似乎是一个混血儿。公平地说，像这样对无人机进行无线电标记并不是完全意外的事情，而且FAA允许的远程ID遵从性的交货时间似乎很宽裕。商业无人机运营商无疑会欢迎在风险更高的环境中运行的能力。因此，谁知道呢？也许规则会按照他们所说的去做，这将激发行业中的一点创新。如果是这样，这可能会使整个事情变得积极。

该公司希望使用区块链安全地存储无人机的身份，希望将来使天空更加安全。